交流同步发电机的工作过程可以简单看作为取消直流发电机中的换向器装置后的工作过程,即在发电机转子绕组旋转过程中无换向过程,电流输出方向发生变化的过程。
此外,在交流同步发电机中,并不是由转子绕组做切割磁感线运动,而是由转子产生旋转的磁场(励磁装置为励磁绕组通入电流),使定子绕组做切割磁感线的运动,从而产生感应电动势,并通过接线端子引出。交流同步发电机根据定子绕组输出相数,可以设计成产生单相或多相交流电压的发电机。
单相交流发电机工作原理示意图。磁铁旋转后,在两个定子绕组A、B中产生正弦波交流电动势e。将产生电动势的电源称为相,这种发电机使用由单相和两根电线供给的交流,称为单相交流,这种配电方式称为单相二线制。
发电机组造成积炭的原因有很多很多,笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点:
1.喷油器工作不正常,如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多,均会使部分燃料燃烧不完全。
2.窜机油严重。
3.漏气严重。
4.冷却水温度过低,影响燃料的正常燃烧。
5.柴油与机油牌号不对,质量差,燃烧后形成炭渣。
6.柴油发电机组超载或温度过高,着火过早,使燃料燃烧不完全。
发电机的发电过程是一种能量转换过程,例如,水流动的能量带动水轮机转动,由水轮机带动发电机转动,并输出感应电动势,即将水库中水流的能量转换为电能。发电机基本的工作过程即为将各种带动发电机转子转动的机械能,通过电磁感应转换为电能的过程。
直流发电机的工作原理:
直流发电机工作时,外部机械力的作用带动导体线圈在磁场中转动,并不断切割磁感线,产生感应电动势。当外部机械力带动绕组转动时,线圈ab和cd分别做切割磁感线动作,根据电磁感应原理,绕组内部产生电流,电流的方向由右手定则可判断为:感应电流经线圈dc→cb→ba、换向器1、电刷A、电流表、电刷B、换向器2形成回路。直流发电机转子绕组转过90°后的工作过程。当绕组转过90°时,两个绕组边处于磁场物理中性面,且电刷不与换向片接触,绕组中没有电流流过,F=0,转矩消失。
直流发电机转子绕组再经90°旋转后的工作过程。受外部机械力作用,转子绕组继续旋转,这时绕组继续做切割磁感线动作,绕组中又可产生感应电流,该感应电流经绕组ab→bc→cd、换向器2、电刷A、电流表、电刷B、换向器1形成回路。
柴油发电机组诊断与排除诊断故障时,以先易后难、先外后内的原则进行。
①如果发动机正在工作时,出现的供油不足或不供油。外观检查低压油路是否有漏油现象。如果有漏油现象,便是故障所在,应有针对性地地排除漏油。
②如果发动机工作时良好,熄灭火后再起动却很困难。观察熄火装置,是否仍在停油位置,如果是,便是故障所在,可将其扳回供油位置,并查明熄火装置不能自动回位的原因,然后予以排除。
③如果发动机是突然熄火,可检查油箱是否有油。若油箱内的油用完,应添加;如果油箱有油,应再检查电磁断油阀。其检查方法是:用一导线(取代原导线一端) 搭接电源,另一端搭接电磁断油阀火线接柱,若发动机能发动,说明电磁断油阀导线断路,否则,多数是由于电磁断油阀线圈损坏,应更换新件。
④检查增压补偿器时,从发动机进气管上拆下增压补偿器管,一边用嘴向管内吹气,一边起动发动机。如果发动机能起动,说明增压装置压力过小,应予以排除。如 果向增压补偿器管内吹气有漏气现象,说明气管漏气或膜片破裂,它是引起供油量减小或不供油的故障所在。应进而查明情况并进行排除。
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