元氏发电机出租

交流同步发电机的工作过程可以简单看作为取消直流发电机中的换向器装置后的工作过程，即在发电机转子绕组旋转过程中无换向过程，电流输出方向发生变化的过程。
此外，在交流同步发电机中，并不是由转子绕组做切割磁感线运动，而是由转子产生旋转的磁场（励磁装置为励磁绕组通入电流），使定子绕组做切割磁感线的运动，从而产生感应电动势，并通过接线端子引出。交流同步发电机根据定子绕组输出相数，可以设计成产生单相或多相交流电压的发电机。
单相交流发电机工作原理示意图。磁铁旋转后，在两个定子绕组A、B中产生正弦波交流电动势e。将产生电动势的电源称为相，这种发电机使用由单相和两根电线供给的交流，称为单相交流，这种配电方式称为单相二线制。

柴油发电机组喷油泵的影响
由喷油泵的结构和工作原理可知，喷油泵应按发动机的工作顺序，定时、定量、定压供给喷油器燃油。喷油泵的组成主要由驱动机构、二次叶片泵式输油泵、高压泵 头、供油量调节机构和供油提前角自动调节机构等组成。如果发动机出现燃油不足甚至不供油故障时，可按它的组成和各组成部分的作用去分析判断故障原因所在。
(1)叶片式输油泵的影响叶片式输油泵是用来接受膜片式输油泵输送来的柴油，并提高压力压送至喷油泵的低压油腔，如果叶片式输油泵自然老化，泵功能衰退或损坏造成供油不足甚至不供油。
此外，在低压油路中设有调压阀，如果调压阀调整不当或阀关闭不严，也会影响供油量。
(2)油量调节器机构的影响喷油泵油量调节机构是用来调整喷油量的。其调整原理是：操纵加速操纵杆，通过一系列的传动，使油量调节滑套在 分配转子的轴上沿轴向滑移，靠近分配套筒时，供油量。反之，放松加速踏板时，油量控制滑套便与上述相反的方向远离分配套筒，供油量减小。油量控 制滑套与分配转子轴发生轴向和周向相对滑移，必然产生磨擦而磨损;油量控制滑套与分配转子的配合间隙是靠燃油来润滑，虽然燃油经过过滤，但小于过滤芯孔的 机械杂质还是会随燃油流入此间隙中，形成磨料磨损。当油量控制滑套与分配转子配合间隙过大时，即会漏出喷油泵腔的燃油，从而影响了供油量。当滑套油量调节 机构的机件或油量控制滑套被机械性的卡滞在供油量小的位置，甚至不供油的位置，就会出现燃料供给系供油不足，其至不供油。另外，电磁断油阀是用来接通或断 开喷油泵的低压油腔与喷油泵腔的油路。其工作原理是：在起动发动机时，打开点火开关钥匙的同时，接通电磁断油阀磁场线圈的电路，电磁阀得电产生吸 力，克服弹簧的弹力吸动阀芯离开阀座而接通油路，当断电时，电磁阀失电吸力消失，阀芯在弹簧的作用下，弹簧伸张推动阀芯落座关闭油路，如果电磁阀线圈损坏 或电磁阀的电路发生故障性的断路，电磁阀不产生吸力，而油路切断，则不供油。
停油操纵杆是用来停止供油的，以使发动机熄火。如果停装置被机械性地卡滞在供油量过小或不供油状态，则燃料供给会供油不足，甚至不供油。
(3)增压补偿器的影响有的轴向压缩式分配泵没有增压补偿器。它主要由膜片、弹簧、阀芯及阀体等组成。其作用是根据发动机增压压力的大小，自动加大或减少各缸的供油量，以提高发动机的功率和燃料的经济性。
发动机不工作时，膜片在弹簧的作用下向上拱曲至极限，并带着阀芯上移至极限位置，阀芯的斜面顶动补偿杠杆使油量控制的张力杠杆顺时针转动，并通过起动杠杆使油量控制滑套左移，以停止供油。
当发动机工作时，增压补偿器在发动机增压的压力作用下，与上述的动作相反，以增加供油量。如果增压补偿器膜片破裂或增压管道漏气，均会使增压补偿器出现了如上述的减少供油或停止供油现象。
(4)高压泵头的影响高压泵头的用途是：提高燃油压力，供给喷油器喷油。其高压泵头供油量的大小除与油量控制机构有关外，还与高压油泵本身密封性的好坏和分配转子行程有关。若高压泵头密封不良，喷油泵供油量会随着密封不良的程度相应不足。
喷油泵分配转子回位机构的作用是：使凸与分配转子一起转动，转过凸峰后，在回位机构弹簧的作用下回位。如果回位机构的弹簧疲劳或折断，均会影响分配转子的供油行程。于是，影响了喷油泵的供油量，即表现为供油不足，甚至不供油。

柴油发电机组低压油路的影响
(1)油路的影响由低压油路的组成可知，低压油路中串有膜片泵、柴油滤清器、限压阀等，油路须畅通。如果油路中有机械杂质堵塞或油管弯瘪，使油路不畅通造成供油不足，甚至不供油。
低压油路是在密闭的条件下进行工作的，如果低压油路中有泄漏现象，就会引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，会将气 体吸入低压油路中，低压油路真空度下降而影响泵油量。随着吸入的气体越多，泵油量越少，甚至不泵油。在膜片泵的压油段(膜片泵至喷油泵)有泄漏，会使输入 喷油泵的燃油泄漏到油路外，输入喷油泵的油量不足，甚至不供油。
限压阀关闭不严时，使油路中的燃油回油量，于是输入喷油泵的燃油减少而造成供油不足。
(2)膜片泵的影响膜片泵的作用是：将燃油箱的燃油吸出，并提高一定的压力压送至喷油泵。其工作原理是：发动机内偏心轮顶动膜片泵的摇臂驱动膜片作上下拱 曲而使容积变化。当油泵的泵油腔由小变大时吸油，由大变小时向外压油。油泵膜片上下反复拱曲时间过久易产生疲劳裂纹，严重时破裂，于是随着膜片失效的程度 而供油量相应减少，甚至不供油。

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柴油发电机组转速保护系统优缺点
这套系统具有很大的长处，尤其是超速系统具有多重保护功能。它的传感器(测速探头)和被丈量的旋转物体没有直接接触，所以没有磨损，拆装维修利便，机组运行时也可以维修更换探头，接线也利便。其中主机的速度变送器还具有11P1(发电机轴承预润滑泵)操控、励磁投入、同期闭锁、电气超速跳机(>565 r/min)、调速器超速跳机(>575 r/min)等功能。同时在柴油机本体上还设置了机械超速保护(>595 r/min)系统，在很大程度上保证了柴油机安全不乱运行(额定转速500 r/min)，不会泛起飞车事故。但同时也存在一些题目：飞轮高速运转时的窜动会造成探头损伤，转速表常常泛起波动甚至无转速，电气超速保护误动等，还泛起了因为转速指示波动使发电机预润滑泵频繁启停(>100 r/min时停，<100 r/min时开)，导致烧毁发电机轴承预润滑泵电机或其接触器线圈的情况。
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