柴油发电机组断油如何排空气
如果遇到发电机组启动困难,或者启动后维持不久又自行熄火,那么可以推断是油路混入了空气了,油路空气会给运行带来不小的阻碍,导致柴油发电机组难以启动或者动不动就会熄火。那么及时清除空气就可以恢复正常。
通常有如下几种常见的问题和解决方案:
一、如果手头无松开管路中接头的扳手时,可以反复的揿压手油泵,至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时,燃油从溢流阀中流入燃油回油管路,油路中的气体就会从溢流阀中排出。
二、如果在途中,需要排除油路中的空气,可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头,然后通过起动驱动机械输油泵。该漏点就会喷出通畅且无气泡的燃油,这时再拧紧你松开的上述漏点就可以了。
三、如果静音发电机,在行车途中手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手,可先拧开手油泵后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头,再通过反复揿压手油泵至从该接头中排出通畅无气泡的油流即可,然后边揿压手油泵边紧固该接头,再将手油泵揿压回原位即可。
四、用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手揿压手动油泵至排出的柴油连续,通畅无气泡,发出“吱吱”的声音为止。 然后拧死放气螺钉,手动将油泵揿压回至原位。
柴油发电机负荷过低时排气管有时为什么会滴机油
由于柴油发电机组发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞环间,增压器—增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外柴油发电机发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。
若发电机租赁期间在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障:
1.活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。
2.对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。
3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此,国外柴油发电机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间,并规定小负荷不能低于发电机组额定功率的25%—30%。
发电机的分类型有多少种
随着科技水平的发展不断提高,发电机因其能够将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为电能,而在工农业生产、国防、科技及日常生活中有着广泛的用途。不过发电机的类型繁多,很多消费者不知道应该选用哪种发电机更为合适。为了解决大家的这个疑问,下面就由发电机设备租赁的工作人员来简单介绍发电机的类型有几种:
一、按原动机的不同
1、燃气轮发电机:将气体压缩、加热后在透平中膨胀,把其热能转换为机械能的旋转式动力机械。
2、风力发电机:需根据风力大小及电能需要量的变化及时通过控制装置来实现风力发电。
3、汽轮发电机:是 与汽轮机配套的发电机。由汽轮机驱动,通常为卧式,转子是隐极式。为了得到较高的效率,汽轮机一般做成高速的,通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。
4、太阳能发电机:是利用太阳光照在硅等半导体上,光子冲击原子时产生的光电效应,直接将光能转换成电能的发电方式。
5、核能发电机:与常规火力发电厂汽轮发电机无本质区别,有全速与半速两种。
6、柴油发电机:是由柴油机与发电机组成,由柴油机驱动的发电机组。简称柴油发电机组它起动迅速,操作方便,通常作为独立电源或备用电源用于工矿企业、车辆船舶等多种场合。
7、水轮发电机:是由水轮机驱动的,由水轮机驱动的发电机。由于水电站自然条件的不同,水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大对于大、中型水轮发电机通常为立式,转子是凸极式。
二、按转子形式不同
1、隐极式发电机:转子是隐极式,用于汽轮发电机和燃气轮发电机,转速高
2、凸极式发电机:转子是凸极式,用于水轮发电机,转速低。
对于发电机的类型有几种今天就先分享到这里,发电机是用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。
新柴油发电机的磨合期注意事项
新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后,必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,再加上装配质量有人为因素,往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙,所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能正常运转。
1、发电机冷磨合
柴油发电机可以先不起动,而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后,柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净,并用清洗油进行清洗。
2、温度控制
柴油机在热磨合过程中,润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内,冷却水的温度应控制在70°C-80°C范围内。
3、热磨合
应先在无负载的情况下进行磨合,此时柴油发电机的磨合转速可以控制在1300r/min以内,各项技术指标符合空载磨合的要求后,再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右,柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中,要有一个负载由小到大逐渐增加的过程,直至柴油机到达有载热磨合的正常标准。
m.hanjiansuo.b2b168.com