一般供给用户的柴油发电机租赁为常用机组它可以连续12 小时以额定功率向负载供电(其中有1 小时以110%额定功率运行的能力)。在市电故障不太频繁且供电时间不长的时候用户可以使用功率标定为备用机组的发电机组。它每年不超过200小时以平均80%功率运行,另外每年以100%功率运行的时间不应超过25小时。
柴油发电机组电压过高的原因及处理方法:
一.原因:转速过高。处理:减小水轮机导水翼开度,降低转速。
二.原因:分流电抗器铁芯气隙过大。处理:改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙。
三.原因:磁场变阻器短路;调压失灵。处理:找出短路点,予以消除。
四.原因:发电机事故飞车。处理:紧急停机进行事故处理。
柴油发电机组操作失误案例分析
柴油发电机组操冷发动后未暖机就带负荷作业
柴油机冷机发动时,因为机油黏度大、流动性差,是机油泵供油缺乏,机器冲突面因缺油光滑不良,形成急剧磨损,乃至发生拉缸、烧瓦等毛病。因而,柴油机冷却发动后应怠速作业升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷作业;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行进一段里程,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常行进。
柴油机在机油缺乏时作业
此刻会因机油供给缺乏而形成各冲突副外表供油缺乏,致使反常磨损或。为此,机器起步前和柴油机作业进程中要保证机油充足,防止因为缺油而导致拉缸、烧瓦毛病。
柴油发电机组操带负荷急停机或俄然卸除负荷后马上停机
柴油机熄火后冷却系水的循环中止,散热才能急剧降低,受热件失去冷却,易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,发生裂纹,或使活塞过度胀大卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使冲突面含油缺乏,当柴油机再次发动时会因光滑不良而加重磨损。因而,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载作业几分钟。
柴油机冷发动后猛轰油门
若猛轰油门,则柴油机转速急剧升高,会形成机上的有些冲突面因发生干冲突而剧烈磨损。别的,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力改变大,导致剧烈碰击,易损坏机件。
柴油发电机组操在冷却水量缺乏或冷却水、机油温度过高的情况下作业
柴油机冷却水量缺乏会降低其冷却作用,柴油机因得不到有用的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会导致柴油机过热。此刻气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、耐性等急剧降低,使零件变形添加,减小了零件间的合作空隙,加速机件磨损,严峻时还会发生裂纹、机件卡住的毛病。冷却水、机油温度过高会加速机油老化蜕变和烧损,且机油黏度降低,套缸和活塞及主要冲突副的条件光滑条件恶化,发生反常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机焚烧进程,使喷油器作业异常,雾化不良,积炭增多。
发电机出租手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。