柴油发电机组操作失误案例分析
柴油发电机组操冷发动后未暖机就带负荷作业
柴油机冷机发动时,因为机油黏度大、流动性差,是机油泵供油缺乏,机器冲突面因缺油光滑不良,形成急剧磨损,乃至发生拉缸、烧瓦等毛病。因而,柴油机冷却发动后应怠速作业升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷作业;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行进一段里程,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常行进。
柴油机在机油缺乏时作业
此刻会因机油供给缺乏而形成各冲突副外表供油缺乏,致使反常磨损或。为此,机器起步前和柴油机作业进程中要保证机油充足,防止因为缺油而导致拉缸、烧瓦毛病。
600mw发电机无刷励磁系统的原理及优缺点?
永磁机定子产生的高频400hz电源经过两组全控整流桥供给主励磁机励磁绕组,主励磁机电枢输出的中频200hz电源供给旋转整流器,整流器的直流输出构成发电机的励磁电源,通过转子中心孔,导电杆馈送至发电机的励磁绕组。发电机无刷励磁系统的优点:
(1) 取消了大电流集电环及碳刷装置,防止常规换向器上火花的产生。
(2) 结构紧凑。
(3) 减少运行维护量。发电机无刷励
磁系统的缺点:这中励磁控制系统中包括了励磁机的时滞,为了提高其快速性,在励磁调节器回路中加入了发电机转子电压的硬负反馈,减少了时间常数,但增加了付励磁机容量和电压值。
柴油发电机机油嘴卡死是什么原因?
作为大型的柴油发电机组,因保养不及时或是不规范,则容易引起各零部件的损坏。从常见的问题来讲,发电机的力度不够啦,电力输出达不到机组的70%等等问题。则要考虑发电机的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨损。机组在客户使用之前都会对油咀、油泵进行检查、调校。
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,目的是使燃料燃烧充分。发电机喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。
一般来说,发电机喷油嘴卡死的原因有很多,不过根据平时的经验,可以归纳为以下几点:
柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。
喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。
出现卡死现象之后的处理方法是先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
油咀卡死后如果不进行及时的清理,或者是油咀磨损而不进行及时的调校,都会带来非常严重的后果,重则导致整台发电机要进行大修情况。因此遇到问题及时处理才是上策。
为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅?
柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响,发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。
怎样鉴别伪劣假冒国产柴油机?
先查有无出厂合格证和产品证明书,它们是柴油机出厂的"身份证明",是必须有的。再查证明书上的三大编号
1.铭牌编号;
2.机体编号(实物上一般在飞轮端机械切削加工过的平面上,字体为凸体);
3.油泵铭牌编号。将这三大编号与柴油机上的实际编号核对,必须准确无误。如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实。
为什么不允许柴油发电机组在低于额定功率50%的情况下长期运行。
因为如果低于额定功率50%的情况下运行时,柴油发电机组机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。